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Base de datos de compatibilidad química
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Tabla de Resistencia Química del Viton® (FPM/FKM)

Viton® es la marca de DuPont para el fluoroelastómero FPM/FKM — la opción premium para sellos y juntas en ambientes químicos exigentes. Ofrece resistencia excepcional a combustibles, aceites, ácidos y solventes, con excelente rendimiento a altas temperaturas hasta 200°C.

950+ químicos probados Datos a 20°C y 50°C Elastómero premium
Excelente (A)
Bueno (B)
Limitado (C)
No Recomendado (D)

Cuándo Usar Viton®

✅ Excelente Para

  • • Combustibles (gasolina, diésel, biodiésel)
  • • Aceites (motor, hidráulico, silicona)
  • • Ácidos minerales (sulfúrico, nítrico, fosfórico)
  • • Solventes aromáticos (tolueno, xileno)
  • • Solventes clorados
  • • Altas temperaturas (hasta 200°C / 392°F)

❌ Evitar Con

  • • Cetonas (acetona, MEK)
  • • Ésteres (acetato de etilo)
  • • Aminas y amoníaco
  • • Ácidos orgánicos de bajo peso molecular
  • • Agua caliente / vapor
  • • Líquidos de frenos (base glicol)
Químico Concentración 20°C 50°C
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Clasificaciones: A Excelente B Bueno C Limitado D No Recomendado NR Sin Datos

Acerca del Viton® (FPM/FKM)

Viton® es una marca registrada de The Chemours Company (anteriormente DuPont) para una familia de fluoroelastómeros. Los nombres genéricos son FPM (Europa) y FKM (EE.UU.). Es uno de los elastómeros más resistentes químicamente disponibles, siendo la opción premium para sellos, O-rings y juntas en aplicaciones exigentes.

Propiedades Clave

  • Rango de temperatura: -20°C a +200°C (-4°F a +392°F)
  • Densidad: 1.8–2.0 g/cm³
  • Dureza: 60-90 Shore A
  • Excelente resistencia al ozono y UV
  • Baja permeabilidad a gases

Aplicaciones Comunes

  • Sellos de sistemas de combustible (automotriz, aeroespacial)
  • Sellos y juntas de bombas químicas
  • Equipos de campos petroleros
  • Fabricación de semiconductores
  • Procesamiento farmacéutico

Viton® vs EPDM vs NBR

Viton® destaca con combustibles, aceites y altas temperaturas pero falla con cetonas y aminas.
EPDM es mejor para agua, vapor y bases pero falla con aceites y combustibles.
NBR maneja bien aceites y combustibles pero tiene límites de temperatura más bajos y pobre resistencia al ozono.