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Résistance Chimique du Viton® (FPM/FKM)

Viton® est la marque déposée de DuPont pour le fluoroélastomère FPM/FKM — le choix premium pour les joints et garnitures dans les environnements chimiques exigeants. Il offre une résistance exceptionnelle aux carburants, huiles, acides et solvants, avec d'excellentes performances haute température jusqu'à 200°C.

950+ produits testés Données 20°C & 50°C Élastomère premium
Excellent (A)
Bon (B)
Limité (C)
Déconseillé (D)

Quand utiliser le Viton®

✅ Excellent pour

  • • Carburants (essence, diesel, biodiesel)
  • • Huiles (moteur, hydraulique, silicone)
  • • Acides minéraux (sulfurique, nitrique, phosphorique)
  • • Solvants aromatiques (toluène, xylène)
  • • Solvants chlorés
  • • Hautes températures (jusqu'à 200°C / 392°F)

❌ À éviter avec

  • • Cétones (acétone, MEK)
  • • Esters (acétate d'éthyle)
  • • Amines et ammoniac
  • • Acides organiques de faible poids moléculaire
  • • Eau chaude / vapeur
  • • Liquides de frein (à base de glycol)
Produit chimique Concentration 20°C 50°C
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Notes : A Excellent B Bon C Limité D Déconseillé NR Pas de données

À propos du Viton® (FPM/FKM)

Viton® est une marque déposée de The Chemours Company (anciennement DuPont) pour une famille de fluoroélastomères. Les noms génériques sont FPM (Europe) et FKM (USA). C'est l'un des élastomères les plus résistants aux produits chimiques disponibles, ce qui en fait le choix premium pour les joints, joints toriques et garnitures dans les applications exigeantes.

Propriétés clés

  • Plage de température : -20°C à +200°C (-4°F à +392°F)
  • Densité : 1,8–2,0 g/cm³
  • Dureté : 60-90 Shore A
  • Excellente résistance ozone et UV
  • Faible perméabilité aux gaz

Applications courantes

  • Joints de systèmes de carburant (automobile, aéronautique)
  • Joints et garnitures de pompes chimiques
  • Équipements pétroliers
  • Fabrication de semi-conducteurs
  • Process pharmaceutique

Viton® vs EPDM vs NBR

Le Viton® excelle avec les carburants, huiles et hautes températures mais est sensible aux cétones et amines.
L'EPDM est idéal pour l'eau, la vapeur et les bases mais échoue avec les huiles et carburants.
Le NBR supporte bien les huiles et carburants mais a des limites de température plus basses et une faible résistance à l'ozone.