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Viton® (FPM/FKM) Chemikalienbeständigkeitstabelle

Viton® ist der Markenname von DuPont für FPM/FKM-Fluorelastomer – die Premiumwahl für Dichtungen in anspruchsvollen chemischen Umgebungen. Es bietet außergewöhnliche Beständigkeit gegen Kraftstoffe, Öle, Säuren und Lösemittel sowie ausgezeichnete Hochtemperatureigenschaften bis 200 °C.

1.650+ Chemikalien geprüft Daten bei 20 °C & 50 °C Premium-Elastomer
Ausgezeichnet (A)
Gut (B)
Begrenzt (C)
Nicht empfohlen (D)

Wann verwenden Viton®

✅ Ausgezeichnet für

  • • Kraftstoffe (Benzin, Diesel, Biodiesel)
  • • Öle (Motoren-, Hydraulik-, Silikonöl)
  • • Mineralsäuren (Schwefel-, Salpeter-, Phosphorsäure)
  • • Aromatische Lösemittel (Toluol, Xylol)
  • • Chlorierte Lösemittel
  • • Hohe Temperaturen (bis 200 °C / 392 °F)

❌ Vermeiden bei

  • • Ketone (Aceton, MEK)
  • • Ester (Ethylacetat)
  • • Amine und Ammoniak
  • • Organische Säuren mit niedriger Molmasse
  • • Heißwasser / Dampf
  • • Bremsflüssigkeiten (auf Glykolbasis)
Chemikalie Konzentration 20°C 50°C
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Über Viton® (FPM/FKM)

Viton® ist eine eingetragene Marke der Chemours Company (ehemals DuPont) für eine Familie von Fluorelastomeren. Die Gattungsbezeichnungen lauten FPM (Europa) und FKM (USA). Es ist eines der chemikalienbeständigsten verfügbaren Elastomere und damit die Premiumwahl für Dichtungen, O-Ringe und Flachdichtungen in anspruchsvollen Anwendungen.

Wichtige Eigenschaften

  • Temperaturbereich: -20°C to +200°C (-4°F to +392°F)
  • Dichte: 1.8–2.0 g/cm³
  • Härte: 60-90 Shore A
  • Ausgezeichnete Ozon- und UV-Beständigkeit
  • Geringe Gasdurchlässigkeit

Häufige Anwendungen

  • Dichtungen für Kraftstoffsysteme (Automobil, Luft- und Raumfahrt)
  • Dichtungen für Chemiepumpen
  • Ausrüstung für Ölfelder
  • Halbleiterfertigung
  • Pharmazeutische Verarbeitung

Viton® vs EPDM vs NBR

Viton® überzeugt bei Kraftstoffen, Ölen und hohen Temperaturen, hat aber Schwierigkeiten mit Ketonen und Aminen.
EPDM eignet sich am besten für Wasser, Dampf und Laugen, versagt aber bei Ölen und Kraftstoffen.
NBR kommt gut mit Ölen und Kraftstoffen zurecht, hat aber niedrigere Temperaturgrenzen und eine schlechte Ozonbeständigkeit.